ระบบขนถ่ายรถบรรทุกน้ำมันสำหรับขนถ่ายและขนถ่ายถ่านหิน

รายละเอียดสินค้า

ระบบขนถ่ายเกวียนสำหรับการจัดการและขนส่งถ่านหิน

ระบบขนถ่ายสินค้าได้รับการออกแบบสำหรับระบบขนถ่ายวัสดุเทกอง ซึ่งใช้สำหรับการทิ้งวัสดุจำนวนมากที่บรรทุกโดยรถไฟระบบขนถ่ายเกวียนมีประสิทธิภาพการขนถ่ายสูงและความเสียหายต่อรางรถไฟน้อยกว่าสามารถปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานของบุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่และอำนวยความสะดวกในการควบคุมเครื่องจักรอัตโนมัติด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเศรษฐกิจของประเทศ ปริมาณการใช้วัสดุจำนวนมากที่ขนส่งโดยรถไฟ เช่น ถ่านหิน โค้ก และแร่ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังความร้อน โรงถลุงแร่ โรงงานปูนซีเมนต์ ท่าเรือ และเหมืองได้เพิ่มขึ้นอย่างมากระบบขนถ่ายเกวียนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในองค์กรขนาดใหญ่ที่ทันสมัย

ระบบขนถ่ายเกวียนมีหลายรูปแบบ ซึ่งสามารถแบ่งออกตามแบบและแบบเลี้ยวกลับตามกระบวนการของระบบขนถ่ายเกวียนตามรูปแบบโครงสร้าง มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทโรเตอร์, ประเภทม้วน, ประเภทการขนถ่ายสิ้นสุดและประเภทคอมโพสิต ซึ่งส่วนใหญ่ใช้คือการขนถ่ายเกวียนโรตารี่การขนถ่ายเกวียนสามารถแบ่งออกเป็นรูปตัว O และรูปตัว Cในเวลาเดียวกัน ยังสามารถแบ่งออกเป็นไดรฟ์ลวดเหล็กและไดรฟ์เกียร์ตามโหมดแรงผลักดันของรถเทนอกจากนี้ยังสามารถแบ่งออกเป็น "การหมุนเวียนครั้งเดียว" "การหมุนเวียนสองครั้ง" และ "การหมุนเวียนสามครั้ง" ตามความสามารถในการหมุนเวียนของการขนถ่ายเกวียนระบบขนถ่ายเกวียนที่ใหญ่ที่สุดสามารถขนถ่ายรถยนต์ได้ครั้งละ 4 คันตามข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ชั่วโมงการใช้ประโยชน์สูงสุดต่อวันของการขนถ่ายเกวียนคือ 12 ชม.เนื่องจากรถไฟขาเข้าอาจจะไม่สามารถขนถ่ายได้ทันเวลาหลังจากที่มาถึง จะมีการขัดจังหวะเวลารอและเวลาในการตรวจสอบรถไฟของสถานีดังนั้นเวลาที่มีประสิทธิภาพจริงในแต่ละวันของการขนถ่ายเกวียนคือ 10 ชม. นั่นคืออัตราการใช้เวลาที่มีประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยคือ 40%หากน้ำหนักบรรทุกเฉลี่ยของยานพาหนะแต่ละคันคำนวณเป็น 60 ตัน กำลังการผลิตที่ครอบคลุมเฉลี่ยต่อวันของการขนถ่ายเกวียนจะอยู่ที่ประมาณ 15,000 ตัน (กลางวันและกลางคืน)

รูปถ่ายของโรงงานของเรา