ระบบการซ้อนและเรียกคืนคลังสินค้าสำหรับการจัดการวัสดุจำนวนมาก

รายละเอียดสินค้า

ระบบการซ้อนและเรียกคืนคลังสินค้าสำหรับการจัดการวัสดุจำนวนมาก

1. บทนำโดยย่อ

รถยก stacker แบบล้อถังสามารถทำหน้าที่ของการซ้อน การเรียกคืน การผสม และการจัดเก็บอนุภาคขนาดใหญ่และวัตถุดิบที่เป็นบล็อกอย่างต่อเนื่องมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจัดเก็บและขนส่งวัสดุของพลังงานไฟฟ้า, โลหะ, วัสดุก่อสร้าง, อุตสาหกรรมเคมี, ท่าเรือ, ถ่านหิน, เมล็ดพืชและอุตสาหกรรมอื่น ๆเป็นอุปกรณ์ทั่วไปในองค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และขนาดกลาง

การเรียกคืนรถ stacker แบบล้อถังประกอบด้วยล้อถัง, การแกว่ง, การยกบูม, เดิน, สายพานลำเลียงแบบเท้าแขน, และโครงสร้างโลหะ, หางรถ, โครงสร้างเสริม, ถังกลาง, ระบบกำจัดฝุ่นแบบสเปรย์, ระบบหล่อลื่น, ระบบไฟฟ้า, อุปกรณ์จ่ายไฟ และอื่นๆ

โดยการปรับโครงสร้างท้ายรถ (รถหางเดี่ยว หางกึ่งนอน รถหางนอนเต็ม รถหางไขว้ รถหางคู่ ฯลฯ) รถตักล้อยางรีเคลมสามารถรับรู้ฟังก์ชันต่าง ๆ มากมาย เช่นซ้อน การเรียกคืนผ่าน , การเรียกคืนการเลี้ยวกลับ, การแบ่งแยก, ผ่านและอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

2.แบบโครงสร้างทั้งเครื่อง

เครื่องล้อถังขนาดกลางและขนาดเล็กใช้รูปแบบเครื่องชั่งโดยรวม โดยมีจุดบานพับที่เคลื่อนที่ได้ไม่กี่จุดและอัตราความล้มเหลวต่ำบ่าบานพับตรงกลางของโครงสร้างส่วนบนติดตั้งตลับลูกปืนข้อต่อที่ไม่ต้องหล่อลื่น พร้อมภาระงานในการบำรุงรักษาที่น้อยลงสำหรับเครื่องจักรล้อถังขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่จะใช้ประเภทเครื่องชั่งที่เคลื่อนที่ได้ โดยส่วนใหญ่แล้วเมื่อพิจารณาว่ามุมเอียงของโครงคานเท้าแขนมีขนาดเล็ก และการเปลี่ยนแปลงของจุดศูนย์ถ่วงที่สัมพันธ์กับโครงสร้างส่วนบนนั้นมีขนาดเล็ก

คุณสมบัติ

GA (รถหางแยกคงที่)

GA (ท้ายรถฟังก์ชั่นเต็มรูปแบบ)

3. ลักษณะโครงสร้างหลักและการแนะนำ

1)กลไกการเดินทางของเครนและโครงที่นั่งข้างประตู

(1) พอร์ทัลเฟรมใช้โครงสร้างสี่ขาสามจุดศูนย์กลางเพื่อรักษาโครงสร้างคงที่ของเฟรมพอร์ทัลและปรับให้เข้ากับส่วนเบี่ยงเบนความสูงของฐานรากสำหรับทางเดินระยะไกล

(2) ใช้กลไกขับเคลื่อนสามในหนึ่งเดียวของมอเตอร์ ตัวลดความเร็ว และเบรกตัวลดขนาดและเพลาล้อเป็นแบบชุด มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและการถอดประกอบและประกอบที่สะดวกขับเคลื่อนล้อเดียวหรือสองล้อ ซีลปิดสนิท เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองสูง ทำให้บำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่ายและสะดวก

(3) ความเร็วในการวิ่งมีสองประเภท ได้แก่ ความเร็วในการทำงานปกติและความเร็วในการวิ่งความเร็วสูงที่ไม่ทำงานมีการใช้การควบคุมความเร็วของความถี่ตัวแปร AC เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบของอุปกรณ์ที่สตาร์ทและหยุด

(4) โครงของรถเข็นเดินทางใช้อุปกรณ์คานทรงตัวเพื่อให้แรงดันล้อของแต่ละล้อเท่ากันรถเข็นสำหรับเดินทางและคานทรงตัวเป็นโครงสร้างบรรจุภัณฑ์แบบแยก ส่วนชุดล้อและรถเข็นสำหรับเดินทางยังเป็นโครงสร้างบรรจุภัณฑ์แบบแยกส่วน ซึ่งสะดวกสำหรับการถอดประกอบ ประกอบ และบำรุงรักษา

(5)ที่หนีบรางและอุปกรณ์ยึดกันลมถูกติดตั้งเป็นคู่ใต้โครงสำหรับตั้งสิ่งของตัวหยุดบัฟเฟอร์ กันชนสวิตช์จำกัดการวิ่ง และสวิตช์จำกัดอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างของแทร็กเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวดึงกลับตกรางโครงสมดุลติดตั้งตัวทำความสะอาดรางเพื่อทำความสะอาดบริเวณรางระยะห่างระหว่างเครื่องกวาดพื้นและพื้นผิวรางสามารถปรับได้

บัฟเฟอร์ถูกตั้งค่าไว้ที่ส่วนท้ายของโครงบาลานซ์เพื่อดูดซับพลังงานจลน์ของการชนกันระหว่างรีเคลมกับกันชน

เครื่องตรวจจับตำแหน่งการเดินทางจะต้องตั้งค่าและแสดงผลในห้องโดยสาร

ไฟแฟลชสีแดงและออดสองตัวถูกติดตั้งไว้ที่ขาประตูแต่ละข้างเพื่อให้มีเสียงเตือนและภาพเตือนเมื่อเดิน

ไดรฟ์แต่ละกลุ่มมีสวิตช์ปลดเบรกมอเตอร์เคลื่อนที่สามารถสตาร์ทได้ก็ต่อเมื่อเปิดเบรกเคลื่อนที่ทั้งหมด ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่ามอเตอร์สามารถสตาร์ทแบบซิงโครนัสได้

(6) การควบคุมลูกโซ่ความปลอดภัย

เมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูง อุปกรณ์ขับเคลื่อนจะเชื่อมต่อกับตำแหน่งบูมเฉพาะเมื่อบูมอยู่ในความสูงที่ปลอดภัยและมุมที่ปลอดภัยเท่านั้นจึงจะสามารถเดินด้วยความเร็วสูงได้

ไดรฟ์เชื่อมต่อกับสมอ

อุปกรณ์ขับเคลื่อนเชื่อมต่อกันด้วยแคลมป์ล้อและแคลมป์ราง

อุปกรณ์ขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ม้วนสายเคเบิล

เฟรมพอร์ทัลสี่ขา fulcra สามขา