• ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง
  • ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง
  • ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง
  • ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง
ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง

ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: SSI
ได้รับการรับรอง: manufacture certificate
หมายเลขรุ่น: SSI-M

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1T
ราคา: US $2500-6000/ T
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้หรือเปล่า
เวลาการส่งมอบ: 2 -4 เดือนหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้า
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 20000 ชิ้น / ปี
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

วัสดุ: เหล็กคุณภาพ การรักษาความร้อน: การชุบและการแบ่งเบาบรรเทา + การดับ
อักขระ: ทนทาน ข้อได้เปรียบ: ประสิทธิภาพสูง
ประโยชน์: ราคาถูก ผลิตภัณฑ์: ล้อเหล็ก
แสงสูง:

ล้อเหล็กสำหรับเครื่องจักรกลหนัก

,

เครื่องจักรกลล้อเหล็กเครน

,

การกลึงล้อเหล็กหลอมที่มีความแม่นยำสูง

รายละเอียดสินค้า

ล้อฟอร์จขนาดใหญ่ เช่น ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อสะพานฝั่ง ฯลฯ

 

1. วัสดุคือ CL60 และองค์ประกอบทางเคมีของการหลอมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ TB / t2817สถานะการรักษาความร้อนของล้อคือการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทาโดยรวมหลังจากการตีขึ้นรูป และดอกยางและขอบล้อจะดับ + อารมณ์หลักการของแบทช์คือล้อที่มีหมายเลขเตาหลอมเดียวกัน รุ่นเดียวกัน และสถานะการอบชุบด้วยความร้อนเหมือนกันค่าความแข็งของหน้ายางและขอบล้อต้องอยู่ที่ 300 ~ 380hb ค่าความแข็งจะกระจายเป็นขั้นๆ และค่าความแข็งที่ 20mm ใต้ดอกยางต้องไม่น้อยกว่า 260hbหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ความแข็งผิวของล้อแต่ละล้อจะต้องได้รับการทดสอบอย่างสม่ำเสมอที่จุดสามจุดบนดอกยางเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการวาดที่ยืนยันโดยทั้งสองฝ่าย

2. เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ จะต้องดำเนินการ 100% ut NDT สำหรับทั้งล้อ และจะต้องดำเนินการตรวจสอบ MT 100% สำหรับดอกยางและขอบล้อวิธีการและผลลัพธ์การตรวจจับข้อบกพร่องจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพคลาส II ของ JB / t5000.15-2007

 

ตารางที่ 1

ยืดเหยียด จู่โจม

ReH

(N/mm2)

RM

(N/mm2)

อา5

(%)

Z

(%)

KU2(จ)

(+20 ℃, ความลึกของร่อง 2 มม.)

≥550 ≥950 ≥16 ≥35 ค่าเฉลี่ย≥16
ต้องใช้ชิ้นงานทดสอบแรงดึงอุณหภูมิปกติที่มี d0 = 10 มม. และ l0 = 50 มม นำตัวอย่างผลกระทบอุณหภูมิปกติความลึกร่องลึก 2 มม. รูปตัว U มาใช้
วิธีทดสอบ GB / T 228 วิธีทดสอบ GB / T 229
 
3. สำหรับความร้อนของวัตถุดิบแต่ละครั้ง ให้นำตัวอย่างที่มีกำลังสูงออกจากแท่งทดสอบการปลอมของวัตถุดิบตามข้อกำหนด GB / t10561 สำหรับการประเมินการรวมที่ไม่ใช่โลหะ และผลลัพธ์จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของตาราง 2. พื้นผิวการตรวจสอบจะต้องเป็นส่วนตามยาวผ่านแกนของแท่งทดสอบที่มีพื้นที่ประมาณ 200 มม. 2 (ยาว) × B:20 มม. × 10 มม.
ตารางที่ 2
รวมประเภท ระบบละเอียด ระบบหยาบ
อา ≤2.5 ≤1.5
บี ≤3.0 ≤2.0
≤2.5 ≤2.0
ดี ≤2.5 ≤2.0
A+B+C+D ≤5.5
 
4. ดอกยางต้องทำเครื่องหมายด้วยสี "รหัสเตา + เลขที่เหล็กแท่ง + เลขที่วาด";พิมพ์ "รหัสเตา + เลขบิลเล็ต" ที่ขอบล้อพร้อมซีลเหล็ก และคำว่าสูง 10 มม.
 
กรณีที่1
ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง 0
 
กรณีที่2
ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง 1
 
กรณีที่3
ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง 2

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ ล้อฟอร์จขนาดใหญ่สำหรับกลไกการเดินทางสะพานรถไฟเครนฝั่ง คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!