การแปรรูปล้อเหล็กชิ้นส่วนขนาดใหญ่สำหรับอุปกรณ์หนัก

รายละเอียดสินค้า

การแปรรูปและการผลิตล้อเหล็ก พวงมาลัยและล้อ

1. วัสดุคือ CL60 และองค์ประกอบทางเคมีของการหลอมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ TB / t2817สถานะการรักษาความร้อนของล้อคือการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทาโดยรวมหลังจากการตีขึ้นรูป และดอกยางและขอบล้อจะดับ + อารมณ์หลักการของแบทช์คือล้อที่มีหมายเลขเตาหลอมเดียวกัน รุ่นเดียวกัน และสถานะการอบชุบด้วยความร้อนเหมือนกันค่าความแข็งของหน้ายางและขอบล้อต้องอยู่ที่ 300 ~ 380hb ค่าความแข็งจะกระจายเป็นขั้นๆ และค่าความแข็งที่ 20mm ใต้ดอกยางต้องไม่น้อยกว่า 260hbหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ความแข็งผิวของล้อแต่ละล้อจะต้องได้รับการทดสอบอย่างสม่ำเสมอที่จุดสามจุดบนดอกยางเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการวาดที่ยืนยันโดยทั้งสองฝ่าย

2. ล้อจะต้องเป็นการตีขึ้นรูป ซึ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของ JB / t5000.8-2007 และเกรดคุณภาพของการตีขึ้นรูปคือระดับ IIIการตีขึ้นรูปต้องปราศจากข้อบกพร่องของพื้นผิว เช่น รอยแตก การเยื้อง ข้อต่อ และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์

3. ล้อต้องไม่มีรอยร้าว ดอกยางและขอบล้อต้องไม่มีข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการบริการ และข้อบกพร่องจะไม่ได้รับการซ่อมแซมโดยการเชื่อม

4. เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ จะต้องดำเนินการ 100% ut NDT สำหรับล้อทั้งหมด และจะต้องดำเนินการตรวจสอบ MT 100% สำหรับดอกยางและขอบล้อวิธีการและผลลัพธ์การตรวจจับข้อบกพร่องจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพคลาส II ของ JB / t5000.15-2007

5. การทดสอบประสิทธิภาพของแถบทดสอบวัตถุดิบจะต้องดำเนินการสำหรับเตาหลอมวัตถุดิบแต่ละเตา และผลการทดสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในตารางที่ 1

ตารางที่ 1